Simple et efficace : tout le monde y voit clair quand c’est peint !

C’est facile Ă  faire et c’est la rĂšgle en Hollande : les emplacements cyclable sont uniformĂ©ment peints. La couleur en vigueur est un rouge proche de celui de la brique. Sur ce grand boulevard urbain, la dĂ©limitation des domaines piĂ©tons et cyclables est parfaitement visible. Bien qu’ils se cĂŽtoient de prĂšs, les marcheurs comme les cyclistes […]

La « vĂ©lorue », la rue qui n’exclut pas

Elle a Ă©tĂ© inventĂ©e aux Pays-Bas, oĂč elle existe depuis longtemps. LĂ -bas, il y en a partout dans les villes et on dit « fietssrtraat », ce dont « vĂ©lorue » est la traduction littĂ©rale. C’est la rue sans exclusion, ni des cyclistes par les voitures, ni des voitures par les cyclistes. En apportant une modification du code de […]

Les villes les plus cyclables au monde. STRASBOURG est n°4 ! Et Grenoble ?

Le classement « Copenhagenize » s’est imposĂ© comme la rĂ©fĂ©rence dans l’évaluation mondiale des villes les plus « bicycle friendly », dont il donne le top 20 tous les 2 ans. Il est rĂ©alisĂ© par une Ă©quipe d’urbanistes spĂ©cialisĂ©s dans le « bicycle urbanism » qui conseillent villes et gouvernements sur comment travailler Ă  un environnement urbain propice au vĂ©lo. Ils […]

La Hollande, un monde du vélo totalement à part

Dans ce petit pays ultra plat et extrĂȘmement dense, l’utilisation massive du vĂ©lo a dĂ©marrĂ© il y a un siĂšcle (vers 1920) et la mise en place de pistes cyclables a commencĂ© dĂšs les annĂ©es 1970. Plus rĂ©cemment, le pays s’est lancĂ© dans la construction de « snelfietsroutes » (routes Ă  vĂ©lo rapides), aussi nommĂ©es « fietssnelweg » (autoroutes […]

Copenhague, la ville la plus cyclable au monde

Comme le montre le plan, les « cykel superstier » (super pistes Ă  vĂ©los) de la capitale danoise sont organisĂ©es en couronnes autour du centre de Copenhague, oĂč se connectent des radiales. Les villes françaises en haut du classement « Copenhagenize », Strasbourg (n°4) et Bordeaux (n°6), sont sur ce mĂȘme modĂšle. Toulouse a emboitĂ© le pas. La part […]

Londres : quelques rĂ©alitĂ©s qu’il est bon de savoir

L’ensemble des modes doux est nettement plus dĂ©veloppĂ© Ă  Paris qu’à Londres. MĂȘme si les chiffres d’aujourd’hui ont Ă©voluĂ© par rapport Ă  ceux de la base de donnĂ©es EPOMM, il apparait que Londres avait (et a certainement toujours) une part modale automobile bien plus Ă©levĂ©e qu’à Paris. Rien d’étonnant puisque Londres est trĂšs Ă©talĂ©e alors […]

Les “pistes cyclables calmes” du coeur de Londres

« Contrairement aux Autoroutes Ă  VĂ©los (Cycle Superhighways) dont le but est de donner aux cyclistes un chemin plus rapide autour de Londres, les « Pistes Calmes » (Quietways) visent les cyclistes moins expĂ©rimentĂ©s qui veulent prendre des trajets de moindre trafic et rouler Ă  vitesse plus douce. » Cette dĂ©finition des Quietways (Q_) est donnĂ©e sur la list […]

Que font les villes les plus “bicycle friendly” de France ?

La ville de Copenhague est la mieux amĂ©nagĂ©e au monde pour les vĂ©los. Le classement de Copenhague s’est imposĂ© comme la rĂ©fĂ©rence dans l’évaluation des villes les plus « bicycle friendly », dont il donne le top 20 rĂ©-Ă©valuĂ© tous les 2 ans. Il est rĂ©alisĂ© par une Ă©quipe d’urbanistes spĂ©cialisĂ©s dans le « bicycle urbanism » qui conseillent […]

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