une autoroute à vélos a t-elle sa place dans une rue commerçante de centre-ville ?

Depuis un siècle, des commerces très diversifiés animent le COURS BERRIAT de ses deux côtés : habillement, rideaux et tissus, fruits et légumes, vins, cafés, boulangerie, chocolatier, minéraux, mercerie, poissonnerie, fleurs, tapissier, serrurier, produits exotiques, soins de la personne, bars, restaurants, centre commercial K’Store. Cette offre de qualité sur le cours lui-même et les rues […]

cours Berriat : ici ça passe pas, là ça bloque !

Ça ne marche pas cours Berriat, ça déraille complet. Chronovélo va débouler sous la passerelle SNCF, et … caler net ? Car, que ce soit ici ou là, après ça ne passe pas ! La décision du tracé aurait elle précédé l’étude de faisabilité ? « Carrefour routier Estacade / Berriat en cours d’étude » disait le plan de la […]

Chronovélo en centre-ville viole les recommandations de la Métro pour les piétons !

A Bordeaux, la Charte des Mobilités dit que « La marche doit être considérée comme la « cellule-souche » de la mobilité urbaine, les autres modes de transport ne constituant qu’une pause dans le cheminement du piéton. » Précisons que Bordeaux est n°6 au classement mondial des villes les plus « bicycle friendly » et que son plan d’investissement dans […]

Chronovélo va-t-il supprimer le Dépose Minute du devant de la gare ?

Bientôt fini de pouvoir déposer ou récupérer les enfants, les grands-parents, les valises sur le devant de la gare ? Le projet Chronovélo prévoit de mettre une autoroute à vélos à la place du Dépose Minute. Lancé en 2014 et terminé en 2017, le projet « nouvelle gare de Grenoble » avait déplacé le Dépose Minute et les […]

Sérieux, une autoroute à vélos devant les portes du lycée Champollion ???

Non c’est pas une blague, c’est vraiment prévu ! C’est pour rouler chrono à vélo devant les portes du lycée Champollion (1900 élèves). Pire endroit pour ça c’est pas possible. Regardez les vidéos. VIDÉO : le lycée Champollion, à 8h cours Lafontaine VIDÉO : le lycée Champollion, à 10h cours Lafontaine VIDÉO : le lycée […]

Nantes : de la piétonnisation au danger pour les piétons

Pièce en trois actes : le Cours des 50 Otages de 2012 à 2017, ou “de la piétonnisation au danger pour les piétons”. ACTE 1 : janvier 2012 la piétonnisation du centre-ville va s’accélerer avec le Cours des 50 Otages ACTE 2 : novembre 2015 Le Cours des 50 Otages est un des endroits les […]

L’échec à Nantes du Cours des 50 Otages

Nantes a ouvert en 2013 une autoroute à vélos en plein centre-ville, sur le Cours des 50 Otages. Le succès médiatique fut retentissant et immédiat, avec notamment une entrée fracassante dans le top 20 du classement de Copenhague des villes les plus « bicycle friendly ». Par ce coup d’éclat, Nantes fut propulsée directement à la 6ème […]

Chronovélo : une “concertation” à sens unique …

La municipalité grenobloise avait affirmé une volonté politique forte de promouvoir le vélo en ville, à travers le point 52 de son programme électoral de 2014 : « VISER LE TRIPLEMENT DE LA PRATIQUE DU VÉLO – Pratiquer le vélo deviendra plus facile et sûr, dans le respect de tous les usagers de la rue : […]

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