la rue Lesdiguiùres entiùrement refaite avec 
 des bandes cyclables

Ceux qui veulent envers et contre tout qu’une ChronovĂ©lo remplace les bandes cyclables sur les cours Lafontaine et Berriat n’ont plus qu’un mot Ă  la bouche : la sĂ©curitĂ© des cyclistes. Les bandes cyclables y seraient-elles si dangereuses qu’il faudrait absolument les convertir en pistes isolĂ©es Ă  double sens de 4 mĂštres de large ? Si c’est […]

Ça marche rue du GĂ©nĂ©ral Mangin. Mais peut mieux faire ?

Les caractĂ©ristiques de la rue sont idĂ©ales pour accueillir une autoroute Ă  vĂ©los. Elle longe la voie ferrĂ©e sans croisements sur 2 km, pas de lycĂ©e de 1900 Ă©lĂšves, pas de piĂ©tons et de commerces partout, pas la prĂ©sence du plus gros marchĂ© de Grenoble, pas de rails du tramway sur les deux tiers de […]

une autoroute à vélos a t-elle sa place dans une rue commerçante de centre-ville ?

Depuis un siĂšcle, des commerces trĂšs diversifiĂ©s animent le COURS BERRIAT de ses deux cĂŽtĂ©s : habillement, rideaux et tissus, fruits et lĂ©gumes, vins, cafĂ©s, boulangerie, chocolatier, minĂ©raux, mercerie, poissonnerie, fleurs, tapissier, serrurier, produits exotiques, soins de la personne, bars, restaurants, centre commercial K’Store. Cette offre de qualitĂ© sur le cours lui-mĂȘme et les rues […]

cours Berriat : ici ça passe pas, là ça bloque !

Ça ne marche pas cours Berriat, ça dĂ©raille complet. ChronovĂ©lo va dĂ©bouler sous la passerelle SNCF, et 
 caler net ? Car, que ce soit ici ou lĂ , aprĂšs ça ne passe pas ! La dĂ©cision du tracĂ© aurait elle prĂ©cĂ©dĂ© l’étude de faisabilitĂ© ? « Carrefour routier Estacade / Berriat en cours d’étude » disait le plan de la […]

Les Unions de Quartiers réclament une réunion publique de concertation

Le ComitĂ© de Liaison des Unions de Quartiers (CLUQ) a adressĂ©, le 5 octobre dernier, un courrier Ă  la MĂ©tropole de Grenoble, la Ville de Grenoble, et au Syndicat mixte des transports en commun (SMTC), les enjoignant d’organiser cette rĂ©union publique de concertation « dans les plus brefs dĂ©lais ». Dans le DauphinĂ© LibĂ©rĂ© du 11 octobre : « Il […]

Chronovélo va-t-il supprimer le Dépose Minute du devant de la gare ?

BientĂŽt fini de pouvoir dĂ©poser ou rĂ©cupĂ©rer les enfants, les grands-parents, les valises sur le devant de la gare ? Le projet ChronovĂ©lo prĂ©voit de mettre une autoroute Ă  vĂ©los Ă  la place du DĂ©pose Minute. LancĂ© en 2014 et terminĂ© en 2017, le projet « nouvelle gare de Grenoble » avait dĂ©placĂ© le DĂ©pose Minute et les […]

La piste bidirectionnelle isolĂ©e : oĂč est-elle Ă  sa place ?

Ce que disent les experts Le pavĂ© de rĂ©fĂ©rence que constitue la Charte Cyclable de la FFvĂ©lo (125 000 adhĂ©rents, anciennement FFCT) dit que : « II est gĂ©nĂ©ralement prĂ©fĂ©rable d’Ă©viter les pistes bidirectionnelles en ville, leur raccordement aux carrefours est compliquĂ©, et chaque traversĂ©e engendre des conflits avec les voitures. En revanche, la piste bidirectionnelle est intĂ©ressante […]

CHRONO VÉLO : les prĂ©sentations de la MĂ©tro

Oups, toutes sauf celles qui n’ont jamais existĂ©, comme par exemple la restitution des trois rĂ©unions de la fameuse « instance de concertation » composĂ©e de 2/3 de cyclistes et 1/3 d’habitants (dĂ©libĂ©ration du 19 dĂ©cembre 2014). Seules existent des prĂ©sentations tronçon par tronçon, celles montrĂ©es lors des « rĂ©unions de dialogue » de mai
juillet 2018. La vision […]

L’alerte des deux Unions de Quartiers riveraines du lycĂ©e Champollion

Elles disent : “DĂ©velopper le vĂ©lo en ville, bien sĂ»r ! Mais le “vĂ©lo chrono” n’a pas sa place en centre ville, et surtout pas devant les portes d’un lycĂ©e oĂč 1900 Ă©lĂšves entrent et sortent chaque jour plusieurs fois par jour !“ Lisez sur place Gre’net : les autoroutes Ă  vĂ©los n’ont pas leur […]

Sérieux, une autoroute à vélos devant les portes du lycée Champollion ???

Non c’est pas une blague, c’est vraiment prĂ©vu ! C’est pour rouler chrono Ă  vĂ©lo devant les portes du lycĂ©e Champollion (1900 Ă©lĂšves). Pire endroit pour ça c’est pas possible. Regardez les vidĂ©os. VIDÉO : le lycĂ©e Champollion, Ă  8h cours Lafontaine VIDÉO : le lycĂ©e Champollion, Ă  10h cours Lafontaine VIDÉO : le lycĂ©e […]

La ville centre de Grenoble

En urbanisme comme en toutes choses, l’avenir y voit plus clair quand il s’Ă©claire du passĂ©. Sur ce plan de 1935 apparaissent trĂšs nettement les dĂ©limitations de la ville centre d’aujourd’hui. Trois ans aprĂšs, en 1938, les grands boulevards remplaçaient les remparts encore visibles sur ce plan. 🚮kiđŸš¶ collectif Le VĂ©lo Qui Marche – 🚮ki👍

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